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2014年10月22日，对于深圳市民来说也算是一个比较特别的日子。习惯了地铁11点结束，可是今天却变成了9点10分，为什么会提前结束运营呢？结束运营后的地铁又在做什么呢？本人有幸参与了这次改造工程，用镜头记录下了一些场景。  2014年10月22日8点30分，载着施工人员和各种材料器材的列车停到隧道口，等待下一个命令。  到达起点，现场负责的工程师在向指挥中心汇报，请示下一步工作安排。  1.4公里长的线路更换，每隔百来米就有这样的一个需要靠人力拉拽才能就位的卡件。现场的每一个人都在出力，只有我拿着相机希望能够用镜头将这一幕幕带出隧道。  隧道里面空气潮湿，而且粉尘非常严重，施工的地方又是在机车顶部，这里距离隧道顶只有大约1米。在这样狭小的空间里面，跪着、蹲着甚至是半躺着去完成工作任务。  列车把线路敷设到位后，工人们就要将这样的检修小车放到轨道上，一步步的去检查线路更换的情况。  到达终点，车辆指挥员在向调度中心汇报现场情况。  地铁公司的书记，这时候是凌晨4点左右，他带着几位副总在检查施工的情况。  匆忙中只留下这一些工作人员的照片，这是一群很可爱的人 (责任编辑：admin) |