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“它的巨大入口宛如一扇力量之门，带你进入一个奇妙的世界。”工程师斯特劳斯这样形容他的心血之作。这座兴建于20世纪30年代的伟大工程，建成时跨度与高度在世界桥梁中独占鳌头，其施工难度也首屈一指。它不仅是一座城市的地标，更是人类工程史上的里程碑。  拨开美国旧金山市海岸边的浓雾，一座橘红色的钢铁大桥赫然出现在加利福尼亚的海湾中。它悬跨在碧浪滔天的金门海峡之上，气势如虹，宛若魔法。事实上，建造这座雄伟巨桥的过程确实堪称魔法——直到今天，仍然有人把金门大桥的落成归功于奇迹。 萧条时代的“奢侈”工程 扼守着圣佛朗西斯科湾的金门海峡，自发现之日起，就同古罗马拜占廷的海港“黄金角”相提并论。它虽然只有1.6公里宽，但却风高浪急，堪称天堑。 跨越金门海峡建造一座桥梁的初衷，还要从19世纪中叶说起。那时候旧金山还不是今天的旧金山，而只是一个萧条的小镇。随着“淘金热”，这里转眼间就扩张成一座人口数万的热闹城市。新建筑如雨后春笋一般，沿海湾周边涌现，甚至金门海峡北部的荒凉半岛，都开始有人居住了。其后数十年中，海湾南北两岸的居民一直搭乘渡轮往来其间，饱受奔波之苦。 1916年，几位常年往返两岸的记者，在报纸上发动了在金门海峡上建造跨海大桥的讨论，甚至草拟了工程计划。对这样的奇想，公众反应不一：举双手赞同者固然有之，但更多人对修建如此巨大的工程疑虑重重。 (责任编辑：admin) |