慢的收获
http://www.newdu.com 2024/11/28 07:11:30 中华遗产 2011年第07期 黄秀芳 参加讨论
我第一次乘火车是在32年前，从福州到厦门，坐了整整一天一夜。而今的福厦动车，全程276公里，用时仅1小时50分钟！ 当年火车之慢有其原因。从1949年到上世纪80年代，福建一直属于前线，1953年中央决定在福建修鹰（潭）厦（门）铁路时，首先是出于国防战备和经济的需要，因此火车没有选择今天动车沿福建东南沿海的线路，而是沿武夷山、戴云山然后经九龙江流域，到达厦门。这条铁路通车后，又在南平来舟南侧的四等小站外洋站处，修通了一条向南接通福州的支线——来福铁路，于是但凡坐火车从福州到厦门的旅客，便要先饶行西北，然后再往西南、东南。这一绕，路程便长了许多，路况也险恶了许多，速度自然快不起来。 不过险恶不都是坏处，慢也有慢的收获。火车慢了，窗外的景色便历历在目。 因为是第一次出门远行，一路都装着忐忑与不安。但当火车吃力地爬行在闽北、闽西那无尽的丘陵、山地、溪谷间时，家乡的风光让我紧张的心得到了稍许的放松。南方气候温润，故而也把南方的山滋润得植被茂密，青翠欲滴。遇到火车爬坡、几乎被两山夹着喘行时，山壁上的草木几乎触手可及，有时真的会有几支淘气的枝桠伸进窗来，让人想起那“一枝红杏出墙来”的诗句。 (责任编辑：admin) |
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