黑龙江--一江遗憾向海流
http://www.newdu.com 2024/11/27 05:11:06 中国国家地理 2008年第10期 单之蔷 参加讨论
黑龙江，中国第三大江，中国领土的最北点与最东点也是由它创造。百年以来，它的命运与中国的兴衰紧密相连。在它成为中俄界江150年后的今天，我们沿江而下，聆听着它的故事，记录着它的美丽，感受着它的富庶，追忆着它的今昔。  黑龙江，中国最北、也是最东的大江，她源出中国和蒙古，蜿蜒画出中俄的边境线。大河游走如龙，穿越两岸如涛如海的森林，穿越因她丰美的良田、因她润泽的湿地，穿越三国的乡村和城镇，也穿越千年难言的隐痛与沧桑……摄影/线云强 为了制作这期东北专辑，执行总编单之蔷亲自出马，带领杂志社的图片编辑马宏杰、王宁以及黑龙江大学俄罗斯研究所李传勋教授和哈尔滨的摄影师王冰，一行5人深入东北全境，数次勘察，并且还进入俄罗斯境内，循着黑龙江河道直到入海口。  马蹄形的东北。东北地区中部是海拔150米左右的广阔平原，平原三面环山，大、小兴安岭和长白山分列在东、北、西三个方向，山地外围是黑龙江、乌苏里江、兴凯湖、图们江和鸭绿江等河谷盆地，整个东北看上去就像一个开口朝向渤海的马蹄形磁铁。制图/蔡博峰 2008年8月23日黑龙江我需要重新认识你“建三江”这个地方很独特。它既不是县，也不是市，没有人大，没有政协，没有地方建制和长官。但这是一个很大的地方，有20万人口，一个城市运转所应有的一切机构它都有，税务、公安、法院等一应俱全，但这些都隶属于农垦局。农垦局的前身是王震的部队，这里的人都是当年开发北大荒的转业军人和他们的后代。 我们是23日早5点半到达的。坐了整整一夜火车，之所以选择坐火车，因为坐火车的好处是睡觉时也能赶路。“建三江”农垦局的刘书记带着两辆车来接我们。这个火车站竟没有站台，我们只好从高高的车上向下跳。 “建三江”农垦分局有15个大型农场，耕地1000万亩，种植水稻650万亩，有“绿色米都”之称，2007年这里年产粮食82亿斤。刘书记说，他们的粮食可以养活中国的“三军”和京沪两地。因为他们的粮食95%是商品粮。 (责任编辑：admin) |
- 上一篇：大豆--黑土地上的守望者
- 下一篇：哀牢山红河哈尼梯田--改变正在发生着