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中国有着世界上类型最为多样的自然区域，通过这些地区的公路也形态各异。借助公路的形态、路况、沿途景观来认识中国，是一件很有趣的事；许多在路上的故事，我们将与你一起分享。 九寨沟的路VS塔克拉玛干沙漠公路  摄影/田捷砚  摄影/李学亮 一弯又一弯，一绕又一绕……这条九曲十八弯的公路，沿着岷山的等高线一层一层盘旋上升，直通往那被称作“人间仙境”的九寨沟；而这条路，被司机称作“神仙弯” 。从空中俯瞰，这道盘山公路几乎可以用“精致”来形容：线条流畅，弧度优美；近乎等长、等距的一段段弧线，虽由人作，宛自天开。有曲就有直。南方，特别是云贵山区的司机，习惯了山间公路沿着等高线的千回百转，上到这塔克拉玛干沙漠公路上，只管让车子像抹了油似的一路“滑翔”，反倒有些不习惯了。古诗里说“大漠沙如雪”，沙漠公路像利刃似的从这景致中间划过，让这广袤得没边没沿的大漠多了些犀利的意味。  中国公路自然区划图 一张全国公路区划图吸引了我。此图把全国分成7大区域，7大区域又分为总计33个小区。这张图干什么用呢？原来这张图告诉人们在中国各地怎样修公路，怎样养护公路。我为什么喜欢这张图呢？因为看到这张图，想起了我在公路上经历的许多事。对着这张图我在想：有什么样的环境就会有什么样的路，或者倒过来，由路可以反推出环境。回忆和梳理一番我在路上的经历后，我有一个发现：通过公路的形态、路况、沿途景观认识中国，是一件很有趣的事。 中国有着世界上类型最为多样的自然区域，通过这些地区的公路也形态各异。 中国有热带、亚热带、暖温带、中温带、寒温带，在这些温度带中，路是不同的。比如在寒温带，地下有连续的常年冻土存在，冻土层对路影响巨大；在暖温带和中温带，冬季也有季节性的冻土层存在；除了温度，降水的多寡对路的影响也很大，因此湿润区和干旱区的路是不同的；除了温度和降水，地表的起伏程度即地貌对路的形态也影响很大，因此在起伏剧烈的横断山区与东部平原地区路有天壤之别。总之，在不同的环境中诞生了不同的路。 (责任编辑：admin) |