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长久以来，这里都是鲜为人知的神隐之地。喜马拉雅山与横断山的冰雪阻断了它的通路，潮湿的孟加拉湾暖流又让这里温润翠美；连绵不绝的群峰使它隐秘雄奇，声名狼藉的“麦克马洪线”却又令它孤寂蒙羞。这里是察隅，这里是藏东南天际最后的隐秘地。  激荡察瓦龙   一旦你决定了从察瓦龙穿行到察隅，你就会明白什么叫真正的挑战，即便对我这样的“老滇藏”来说，穿行在这条“察察公路”（察瓦龙到察隅的公路）上，也感觉前方似乎是一连串的未知。 这里是西藏察隅县最东南端的察瓦龙，藏语中意为“炎热的峡谷”。它的东面与云南贡山的丙中洛相接，怒江则在这片温润的高山峡谷中回转。 可以确定的是，我们的越野车正经过中国最凶险的道路。路面全是页岩碎石，路基松软，遇到暴雨必然滑坡。穿行在悬崖绝壁边缘，塌方和泥石流随时都会与你擦肩而过，司机的任何一个闪失，都可能让我们命归黄泉。   历史上，这里是马帮才敢行走的路线，外界的人对此知晓极少。1962年中印自卫反击战中最著名的瓦弄战役，就爆发在这片与世隔绝的高山峡谷中，以至于我们一到西藏地界，就看见“严格禁止外国人进入”的黄色告示牌。从这里，山路一个急转弯，我们便驶入了藏东南的地界。 毫无疑问，这是片曾经风云激荡的土地。  怒江在公路对岸铺陈出一幅雄奇的景象。进入这片藏域，怒江依然就着山势来了个并不规则的大拐弯。虽然与云南地界的“怒江第一弯”相比稍逊气势，但转弯处的款款良田，让人感受到另一种温润恬静的气息，给怒江平添了一丝的温馨与妩媚。  驱车行走了一天，天色渐渐暗了下来。遥望远方的碧罗雪山，此刻正在氤氲云气中渐渐掩映遮蔽起它雄奇的身影，让人感慨只有在天南之地才能看见的另类奇景。晚霞中，我们跟它道上一声晚安，在惊险的白日记忆与宁静的梦幻暮色中沉沉睡去。   高原小江南 驱车一路行进，转过这条深深的沟谷，我们才真正抵达了察瓦龙乡。 由于整个察隅县的地势是由西北向东南倾斜，且相对高差达到3000米以上，造就了藏东南的这片独特的亚热带高山峡谷，察隅也由此有“小江南”的美誉。不过这是指气候上的，到了察瓦龙乡，我们只看见一条土街、连片的藏式房屋，另有一派粗犷的“江南”气质。   这里的藏式民居通常是木石构造，二层或三层结构，石墙木柱，楼层用木板隔开，屋顶用泥沙灰混合覆盖成平顶。楼下用来饲养牲畜、堆放柴草农具，楼上住人，分得清楚。二层客厅上开几扇窗户，屋梁和门框上还会用白石灰粉绘上一串城垛图案，表示吉祥如意。 都说察瓦龙盛产玉米，我们在不少人家的房前屋后都能看见。而屋顶堆满的小南瓜，让人望见不禁心中惊喜万分，只觉得这里是藏域难得的物产丰饶之地。   其实，察瓦龙还盛产青稞、小麦、荞麦。但要说最令人惊异的物产，还是路边和山岭上延绵不绝的仙人掌。湿润宜人的气候，使得这里漫山遍野都生长着干旱植物仙人掌，有些甚至长成了小树的模样，每年结出的仙人果更是多达数百吨。   高山深谷 从察瓦龙乡转出，我们继续向察隅方向不断行进。驶过钢索桥，在蜿蜒曲折的怒江边抛下了留恋的最后一瞥，我们才一头扎进一眼望不到尽头的木孔峡谷，开始进入一片一望无际的针叶林地带。  在木孔村附近，我们偶遇这段清澈轰鸣的瀑布，便暂且称之为木孔瀑布了。它清丽绝色，在下游发育出一条乳白色的小河在林间流淌，我们丝毫没有抵抗力，转瞬便被她自然的绝美所倾倒。只是不知大雪封山的时候，这条靓丽的瀑布又该是怎样的美丽动人呢！   深入针叶松林，我们已经被美丽的风景绊住了脚，一路走走停停，恨不得把这座森林统统装进相机，弄得司机师傅都开始着急起来。如此高海拔地带能看见这么大片的亚热带丛林，无论如何都令人眼前一亮，我们早就不知不觉沉醉在雨林深处，难以自拔。   时间不等人，我们还要抓紧赶赴察隅，只能在这片温润的雨林中短暂停留，便又要匆匆离去。林中道路的远方，黎斜腊卡峰傲然耸立，格外引人注目。我们只能匆匆拜别神山，因为一旦在雨林中遭遇大雾或暴雨，就难以脱困。而一路上虽然时有薄雾弥漫，却没有遭遇恶劣天气，让这段原本变幻莫测的行程，成为难得的美丽记忆。  下察隅，沙琼村 抵达察隅一路无话，我们的重点是去下察隅的沙琼村，去探访那里鲜为人知的原始部落——僜人。僜人以前居住在喜马拉雅山南麓的原始丛林中，历史上曾被称为野人，据说他们赤脚就能上雪山，解放后才陆续从深山老林搬出来，过上了男耕女织的生活。 至今，僜人还是尚未被识别的少数民族，沙琼村则是僜人的聚居村，也是僜人文化最集中体现的地方。它位于海拔不足1500米的热带丛林地区，远远看去，到处是芭蕉林、竹林、稻田、荷塘，一派热带风光。   这里的房屋多为南北向木板房，以木结构阁楼长房为主，房顶呈“人字形”，原本都用阿库草所盖，现在则用上了援建的蓝屋顶。整个村子整齐美观，家家户户都住在绿树掩映的吊角木楼里，房舍周围花草繁盛，远处梯田层层，一幅世外桃源景象。   如今，僜人们的生活并非像文献中所说的原始落后，现代化的元素多多少少地涌入了这个偏远的村庄。虽然我可以了解他们用拖拉机运玉米，但还是一时无法理解僜人把玉米垒成一堵“墙”一样的储存方式。这或许就是现代与传统交融结合的生活方式吧。     僜人传奇 僜人最引人注目的是绚丽多彩的服饰。由于居住在藏东南印度边境附近，印度服饰特色在他们身上非常明显，受藏族服饰的影响反而比较少，很有自己的独特风格。他们的衣服多是自产自用的麻织品，也有少量是棉织品，有时候会使用原色麻线，有时也会把麻线染成红黑两色。由于其居住地四季如春，季节不太分明，所以僜人服饰基本上展现的都是春天绚烂的气息。   用耳环装饰是很多民族的共同点，但我们还真是第一次看见像僜人妇女这么大的耳环的。在僜人看来，成年男女戴大耳环是一种美，老妇人更是极其倾心一种叫“勾达白”的大耳环。它的直径足有五、六厘米，中间空心，耳环壁很薄，但每只最重50克，着实让人惊叹。 据说，僜人不论男女，从小就由长辈用油松针或竹针将耳垂穿透，再将芭蕉叶卷成细卷穿进耳洞，把耳洞一点点扩张到一定程度，再用细竹管替换芭蕉叶。如此反复多年，耳洞最终就能放进硕大的耳环了。   令我们诧异的是，时至今日，僜人部落依然有自己的“头人”——阿鲁松。虽然60岁多了，可我们刚进他家门拜访时，发现他正和几个年轻人在玩“斗地主”，令我们忍俊不禁。 阿鲁松剃着光头，白布缠头，腰间挎刀，依然给人一种武士威武的感觉。见着我们这些外面来的客人，二话不说就是“干儿酒，干儿酒，男人喝了身体倍儿棒”。逗得我们一口气连下三杯，醉了三天也没回过神。 实际上，阿鲁松是相当有名气的人物。他腰刀不离身，1986年随国家民委的全国少数民族参观团到内地考察，登机便与航空公司发生争执。僵持不下中，民航竟然得到上级“准予携刀登机”的批示，就此破例。从此，“带刀旅客阿鲁松”的声名四方远播。 阿鲁松家客厅中挂满墙的牛头，是他为之自豪的又一话题。僜人讲求乐善好施，每年都要举行一次宰杀牦牛比赛，以此“竞选”头人。1991年，阿鲁松一口气砍下25个牛头，为整个部族带来了吉祥，也成为阿鲁松一生的荣耀。  毫无疑问的是，僜人的生活并不像我想象中那样隔绝封闭了。以前刀耕火种的族群，如今过上了舒适的生活，但文化、传统和习俗依旧存在，这样的改变也未尝不是好事。我遥望着这座花香四溢的美丽村庄，心中祝福这里永远都纯真、善良、恬美。 察瓦龙—察隅行笺  【交通】 一般来说，人们将云南丙中洛—西藏察瓦龙乡—西藏察隅县的这段道路，称之为“丙察察公路”，这是滇西进入西藏的最后一条公路。由于其它进藏公路海拔较高，且有长达4个月左右的大雪封山期，而丙察察公路海拔低，可常年通行，因此将有望成为最为便捷的进藏公路。 目前，丙察察公路的整体路况依然较差。一路上锋利的碎石很多，因此车辆要求底盘高，轮胎正面抗压、抗磨能力强，否则很容易被石块划破轮胎。此外，从丙中洛至察瓦龙的路段上有多处山峰风化造成的滑坡路段，行走时要千万小心，以免被山上滚下的石块砸中。由于侧面紧靠怒江峡谷崖壁，很容易造成车毁人亡的事故。要是搭老司机的车，司机会不停告诉你这里掉下过几个车，死过几个人，那里又掉下过什么车，死过几个人，反正自驾前往要特别小心，特别是会车的时候。 从察瓦龙到察隅现在还没有班车，但可以包车前往，不过包车的日期很不固定。如果单独包车大概在2500—3000（2500—3000）元左右；如果能碰到与当地人一起包车，一人只要100元左右，早上5点发车，晚上8点就能到察隅县城，中间没有休息。这种车通常是跑运输的皮卡或货车，因此会非常颠簸，要有心理准备。 一般开车的情况下，从察瓦龙到察隅一天就能赶到，万一路上耽搁了没有赶到，最好在半路的目若村或带锯场住宿，而不要走夜路。因为这段路上极有可能遭遇大型野生动物，会非常危险。 察隅县到上、下察隅有班车往来，但要记得在察隅县再办一张边防证。前往下察隅沙琼村可以在察隅包车前往，费用在300（300）元左右。 【自驾线路】 察瓦龙乡→木孔村→日东村→目若村→嘎达村→察隅县→沙琼村 【住宿】 察瓦龙乡：镇上最有名的就是四川饭店，可以吃饭住宿，还有火锅。老板姓陈，他在察瓦龙办客栈多年，与当地的藏族同胞关系非常好，进出察瓦龙都可以与他联系。有驴友搭陈老板的车往返丙中洛大概在80元左右，具体还要面谈，电话：13518948988。 察隅县：住宿非常方便，县城不大，察隅温泉宾馆、新气象宾馆、稻香宾馆等都可以考虑，还有很多小型招待所；驴友甚至可以去当地村民家借宿，藏族同胞非常热情好客，但村民生活并不宽裕，最好给藏族同胞多留下些饭费。 【景点】 好的风光全在路途上，要是不急着赶路，可以在察瓦龙乡和目若村多待几天。除了藏域江南的天堂美景外，还可能会遇到真正的马帮，别有风情趣味。 【提示】 1、高原上带好衣服和雨具，各类极端天气都有可能遭遇。 2、去察隅县一定要在内地办好边防证；而由于是边防重地，要去上、下察隅乡还要到察隅的县公安局的边防大队再办一张边防证；自驾更是需要公安机关开出证明，再凭证明去国防边境管理部门开过桥证。  摄影师介绍： 谢罡，《中国国家地理》签约摄影师、撰稿人。长期专注西南人文风光题材摄影，走遍云南、西藏、青海等地，著有《雅鲁藏布大峡谷里的墨脱》等专著。 摄影师手记： 虽然是一位在西藏长年游走的行者，我也是第一次踏上丙察察这条传奇之路。这两年川藏线的道路大为改善，走起来已经是轻车熟路，而行走丙察察让我再一次找到了命悬一线、生死莫测之感。虽然我们的越野车性能强大，但好几次汽车在悬崖边“走钢丝”的莫名紧张，让人感觉方向盘略微一偏，世间的一切或许就会天人两隔。总而言之，相对于那种危机和紧张感，你永远会感到语言文字的乏力。 一路上，我们遇见了那些淳朴善良的山民，遇见了行走在这条古道上的马帮队，遇见了驻守边疆、忠于职守的军人……这里的一切都那样温润、柔软、祥和，都令我的记忆甜美、安静、留恋。而最令我难忘的，依然是那些在这条随时可能爆发险情的道路上辛苦筑路的人们，他们埋首工作，他们侧身立在悬崖边为车让路，他们保佑着所有路上行者的平安！真诚希望所有的他们都幸福安康！ (责任编辑：admin) |