在北京开车，谁能不出错？--五个外地人在北京的行车故事
http://www.newdu.com 2024/11/23 06:11:20 未知 newdu 参加讨论
三个外省人、两个外国人在北京开车，竟然全都走错了！原因何在呢？日前，为了看看北京的交通状况到底如何，我们编辑部组织了一个小测试，邀请5个外地人在北京驾车走了一遭。测试结果表明，绕路最多的竟然比百度地图上显示的最佳路线多开了91.5公里，错误最少的也多跑了近20公里。他们走错路的原因，有立交桥设计不合理、交通标志指示不清晰等因素，其中很重要的一点是缺乏纠错机制，尤其在环路和高速路上，司机走错路以后，提示的路标、能掉头的地方都很少，这样他就没有机会在短时间内改正自己的错误。我们的测试只涉及了5位外地司机，他们走错路带来的经济损失也许还不明显，可如果算一算北京市所有外地车辆走错路的成本，那就相当可观了。据北京市交管局统计，现在北京每天进出的外地车高达6万多辆，如果其中有一半的车辆走错路，每辆车按多走20公里来计算（根据我们的测试结果，犯错最少的车辆多走了20公里），这些外地车每天多跑的公里数就是60万公里。假设每公里的油钱加上车辆损耗费是1块钱人民币，每天的直接经济损失就是60万元，每年的经济损失则是3个多亿人民币。这还不算走错路对驾驶者造成的时间、身体和心理上的损害。如果再加上对空气质量的影响和治理空气污染的花费，最保守的估计，每年外地车走错路造成的整个损失要超过10亿元人民币！然而，别忘了，可不是只有外地人才会走错路，北京司机一样会犯错，如果把这部分损失也算出来，那结果肯定庞大得惊人！看来，真到了该对北京的交通想想办法的时候了。  编辑部邀请了5位外地人参加这次的北京交通测试活动，这是其中一位在潘家园附近行驶。 差点开到石家庄测试时间：2008年7月8日 来自山东淄博的测试者隋旭光先生是山东淄博《鲁中晨报》的记者。1971年出生，毕业于解放军广州通信学院，曾担任军事教员，1993年在部队学习驾驶，B证。2005年1月买了私家车。我们给隋旭光设计的路线是从京津塘高速公路进京，我们的测试从大羊坊桥（京津塘高速和南五环的交叉）开始，首先去中国人民抗日战争纪念馆，然后去西单，终点设在动物园。整个测试共用时3小时15分钟，多跑了大约15公里，一路上不断停车看地图，不断问路，耽误了很多时间。  宛平桥：最复杂的辅路 宛平桥是京石高速路与五环路的交会点。“这座桥每条辅路拐弯幅度都非常大，路线非常复杂，路牌也不太清楚，不知道哪个弯会拐到什么地方去。开车只能靠猜，幸亏运气好，要不就去石家庄了”  父子一起看地图／“我还从来没有来过北京，这次接到中国国家地理杂志社邀请，来北京参加这个活动，还挺激动的。因为孩子正好放暑假，就把孩子也带来了。”   西直门桥前/“西直门这个桥和我的驾驶经验正好是相反的，这个桥左转的时候必须先右转。看到这个标志有点拿不准，下车看看。”  宛平桥上／“宛平桥是我进入北京之后遇到的第一个立交桥，一下子就懵了，分岔太多，不知道该走哪条路。只能把车停在安全区里，出来看看。我的第一个目标是中国人民抗日战争纪念馆，结果越走越远，绕了好大一圈才找到。”  西直门桥：北京最难走的桥 过西直门桥时，李伟的车是在上图中黄圈所示路口从西往南开。由于西直门桥下辅路西南角右转弯处的路线（图中绿色线路）早７时至晚８时除公交车辆、持证车辆外，其他车辆禁止通行，所以，他只能选择蓝线所示的正确路线，即在桥上绕三个圈后再向南开。可是一进主路，他就看到分岔路，一个向左，一个向右，既然往南开，向右准没错。可是，下了桥他才发现，自已正在向北开。南辕北辙啊，西直门桥果然厉害！  该看哪个好？/看到西直门桥路口立着的一大堆路牌，李伟有点不知所措。每个路牌各指一方，哪个是往南去的呀！还放了这么多，根本就看不过来！想放慢速度仔细看看吧，后车又一个劲催，得了，凭着感觉走吧。 多走了89公里！测试时间：2008年7月9日 本来只有86公里的路，却开了175公里，走错了一倍还多。2008年7月9日下午，来自天津某婚庆公司的司机李伟参加完测试后直感叹北京的路难走。李伟虽然只有21岁，却已有3年驾龄了，不过在北京开车还是第一次。由于他是专业司机，我们给他设计了一条相对复杂的路线（见下图）。这段路百度地图上给出的最佳路线显示里程数是86公里，按当天的路况条件，如果不出错的话，最多两个小时就可以跑完全程，可走错路的李伟却花了6个小时，用了3倍时间。如果按照百公里耗油8升、每升油6.25元计算，他多走的90公里让他损失了45元油钱。  这路咋这么难走呢？/途经天安门，趁着红灯，李伟赶紧研究研究地图。  都是立交桥惹的祸/李伟的行车路线是从京津塘高速五环进京口出发，途经圆明园、动物园、天坛、前门、北京站、欢乐谷，最后到达潘家园。一路上，他主要出错的地方集中在立交桥：在西直门桥，他本该从西往南，结果却发现自己绕上了北二环，一直在安定门桥才找到路掉头；在天宁寺桥，他本该向南，下了桥却发现自己在往东走；在建国门桥，本来他错过了北京站，可以由此掉头绕回去，可是建国门桥出口处却没有标志显示“由此可去往北京站”，使他错过掉头机会，他一直在东直门桥才有机会掉头回来；在四方桥，他本应向西，却由于标志不明显而向东走上了京沈辅路。  请问路在何方？/前边又不知道该怎么走了，真郁闷！靠边停车问问吧。  真是转晕了！/由于第一次开车来北京，五环路上出口又少，在奔赴第一个目的地圆明园时，李伟选择了沿南五环绕到圆明园，一下子多跑了40公里。从圆明园到动物园的路上，他有点犯晕，这是在哪儿啊？  四方桥：就想和你捉迷藏 由于错过了往东三环去的路口，李伟从四方桥主路下桥后，掉头回来，打算从桥底下往西拐，可是，却怎么也找不到四方桥的标志了。等他终于在一个桥洞里发现标有“四方桥”的牌子时，车子已经来不及拐了。只好沿着京沈辅路开，找地儿再掉头。他想不明白，这标志怎么被藏在桥洞里了？莫非是想考验一下司机眼观六路的本事？  倒着看就清楚了！/从北往南开时，李伟一直倒着看地图。天津的路是斜的，他开车不必分清南北方向，因此对北京的路有点不习惯。倒着看地图，跟行车的方向一致，终于看明白了！ 这条路线，要3个半小时？测试时间：2008年6月22日  曲曲折折跑京城/地图是这次行程的路线图，黄线是纪学艳行驶的路线，紫线是百度地图认为的最佳路线。  她第一次偏离方向是为了加油，在大望路上加完油后便开始不断地迷失。  从广渠路绕到东四环上时，却在四惠桥上晕了，差一点开到通州；在长安街上经过了天安门城楼后，又驶到了西三环；在北三环安华桥上忘了并线，直接开到太阳宫桥后，在望和桥上再次南辕北辙……当她几经曲折到达终点时，用时约3个半小时（走最佳路线约1个半小时）；里程竟然有76公里（而最佳路线只有28公里）！耗油8升（走最佳路线应耗油3升左右），多耗费了31.25元油钱。  四惠桥：一不小心就到通州的桥 从五方桥到中国国家地理杂志社，自驾车竟然用了约3个半小时。这是纪学艳女士行驶后的用时。她是天津人，37岁,美术学博士，在北京任教了一段时间。她要做的是第一次从北京东五环上的五方桥开车到北四环外的中国国家地理杂志社，其中，要求途经天安门城楼和国家体育场(鸟巢)。 北京的路绕晕外交官测试时间：2008年6月22日 记述/徐春昕 阿高杰利先生四十多岁，作为伊朗驻华使馆的文化参赞，已经在北京生活两年多了，他的日常工作很忙，使馆为他配有专职司机，自己通常只是开车上下班。阿高杰利不会中文，日常的生活圈子也不大，因为忙，连国家体育场（鸟巢），他还没来得及去。 (责任编辑：admin) |
- 上一篇：聆听昌江千年诉说
- 下一篇：（清源环路650）市政厅--上海曾经的心脏