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由于工作关系，我曾近百次进出西藏，其间多取道成都至拉萨的空路。30年来，成都至拉萨的航线未变，但所用的飞机从伊尔18、波音737一直晋升至空客A320。我取道陆路进出西藏的次数也不少，川藏南北两线、滇藏、青藏、新藏以及中尼友谊公路都曾多次走过。乘坐的汽车从解放大卡，一直发展至丰田V8。近闻青藏铁路旅客列车通车在即，我期盼能有机会再乘坐第一班铁路旅客列车进藏，这倒不是为了追新潮，而是想在列车上看一眼自己曾洒过血汗的植被再造试验场。 记得每次我乘飞机进藏时总要选择靠窗的座位。我特别钟爱从成都飞往拉萨的早班机，每当飞机钻出笼罩在四川盆地上空厚厚的云层时，朝阳正好将橘红色的光芒撒在兀立于成都盆地西缘的贡嘎雪山（南侧）与四姑娘山（北侧）的峰顶。那高耸于云海上的冰峰亦如同雪地中的篝火在碧蓝的苍穹下熊熊燃烧，从空中观赏雪山的感受真是太美了。飞机穿过青藏高原边缘山地向高原深处飞去，一朵朵雪白的云团从机下掠过，大地起伏的山峦覆被着墨绿的林海，在山峰树线之上稠密的灌丛中依稀盘折着黄褐色的牧人小路，一切是如此的安静、甜蜜，像静铺在眼下的一幅油画。不久在飞机下方山涛林海之间突然奔涌出一条水色混黄的大江——金沙江，其后澜沧江与怒江亦依序闯入眼帘。它们在沙鲁里、宁静及他念他翁陡峻的雪山间并行南泄，构建了世界上最为壮观的三江并流高山、险谷急流奇观。看到此景我顿时热血沸腾、激情奔涌，但当我澎湃的心潮还未落下，一座座银白色的晶莹冰山即刻迎面扑来，这是位于雅鲁藏布江水汽通道处的念青唐古拉雪峰。从飞机的舷窗中可以清楚地看到尖锐的雪峰下一捧捧粒雪盆中洁白的冰雪，它们从冰斗窄口处涌出，形成条条青蓝色的冰川向山下流去，然后无数山谷冰川共同汇入一条深邃的U形谷地。在此，巨大的冰体像条银色的巨龙直扑向山下绿色的林海。冰川上一道道下移形成的拱形纹理是那么清晰，这种奇景真是举世难觅。万分遗憾的是：当我激动的心情尚未平静，飞机已抵达雅鲁藏布江谷地上空，行程接近尾声。机下辫状水系中，流水与积沙用淡雅的黄绿相间的色彩向我宣告了这次旅行的结束。 尽管我在此航线上飞行了数十次，但到今天我仍乐此不疲地期待着下次机会的到来。但其间也有一事始终使我不快，那就是每次乘机赴拉萨时总会看到，未找到窗边座位的许多外宾正想方设法接近舷窗以摄下窗外美丽的风光，但此时，许多占据窗位的同胞却正昼眠不觉午，处处闻酣响。更令我不解的是原西南航空公司、现中国国际航空公司的经营者，对成都至拉萨航线上如此珍贵的世界级景观资源却从不知利用，竟反复放些无聊的广告电视给旅客解闷。我想，如果让我经营航空公司的话，我一要提高靠窗位的票价，二要在飞机上安装一同步摄像机，将窗外的美丽景色与其中蕴藏着无比丰富的科学内涵同步生动地介绍给旅客。我相信仅凭这一招，长期统霸这条航线的清一色飞机将会改变标志了。 (责任编辑：admin) |