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作为摄影师，我对驾驶单人动力滑翔伞在空中拍摄的场景并不陌生，只是没有近距离地接触过。这次在湖北长阳“千丈坑”采访的时候，为了看到天坑的全貌，我们特意邀请到了动力伞飞行员李伟，由于是单人动力滑翔伞，所以我没法同时飞行，只能把相机挂到飞行员脖子上，让他驾驶单人动力滑翔伞在空中帮我们拍摄了一组天坑照片。   这是作者跟探险家徐晓光在湖北省长阳土家族自治县大堰乡千丈坑村航拍天坑的情形。最早到达千丈坑的时候，他们发现，这个天坑林木茂密，地形复杂，要想找到一个很好的角度，看清天坑全貌并对天坑进行测量，实在不是一件简单的事情。于是他们先是在村民的带领下进入天坑底部，根据崖壁的不同方向，利用GPS实测了天坑的长、宽和深度，随后又请来了动力伞驾驶员李伟协助航拍。不巧的是，天坑所处的位置密布着树木和庄稼，缺乏足够长的起飞跑道，起飞很费了一番工夫。加上李伟带来的是单人动力滑翔伞，无法带摄影师上天，飞行和拍摄只能由一个人全部完成，所以拍摄效果并不是十分理想。摄影／姜勇 我跟宜昌的探险家徐晓光赶到湖北长阳大堰乡的千丈坑村之后，发现坑边看起来很陡，竖立上来的树木挡住视线。视野最开阔的地方是农户的茶园田埂上，我用新买的激光测距仪测量，对准最陡的一面崖壁实测宽度为299米，GPS显示海拔387米。千丈坑村一组村民周信满带我们沿着一条小路下到了天坑底部，除了几米见方的那个水潭，天坑底部全被茂密的杂草和灌木所笼罩。我站在水潭边向上直着测了一下，到陡崖顶端一棵大树下的距离，为130米。换算下来，这面陡崖的高度应该已经超过100米了。后来我们又从天坑上来，围着这个天坑转悠了好几圈，发现林木茂密，地形复杂，要想找到一个很好的角度，看清天坑全貌，或者找到一个理想的位置测量，实在不是一件简单的事情。  在前往贵州打岱河天坑的路上，王成钢指挥车辆小心翼翼地走过悬崖边的乱石碓。 摄影／李晋 转来转去，汗流浃背，徐晓光先生说，干脆，找动力伞航拍一下吧。他是中国航空运动协会会员，几年前飞滑翔伞，摔了，脊梁上打了半斤钢钉，仍是乐此不疲。一通电话，下午5点多，当过特种兵的飞行高手李伟就带着单人动力伞从200公里外的宜昌市区赶到了现场。 想着赶黄昏的光线，第二天李伟也还有商业飞行，众人急匆匆把机器搬到事先选好的起降场——周信满岳母家门前的一块庄稼地。 (责任编辑：admin) |