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全长不足60公里的立雾溪，是台湾花莲一条落差巨大的溪谷，它横穿台湾中部的中央山脉，在坚硬的大理石中切割出平均高差1000多米的大峡谷，在台湾东部形成了瑰丽的太鲁阁地质公园。  台湾著名的中横公路，就是沿着立雾溪修建的，从出海口往西到达天祥，原来东段的一部分是沿着溪流南岸而行，镶嵌在陡峭崖壁之上的公路，犹如一条上不着天、下不着地的空中走廊。车行其中，一边是峭壁危崖，一边是峡谷清流，视觉上非常刺激。不过由于道路狭窄，这条公路在运输繁忙时经常拥堵，后来为了改善交通，当地又在北岸穿山挖隧，开设了一条新线路。摄影／吴志学   山间清泉自山麓石壁奔涌而出，遇到高差大的崖壁，则水势奔腾，气势雄伟，遇到平缓之地，则舒缓轻柔，婀娜多姿。而那些漫山遍野铺展开来、涓涓流淌的溪流，则在碧树深谷之处浸润出大片茂盛的苔藓，人在崖前观望，苔藓之间道道泉水细缕如练，清新幽美。 台湾岛70%的面积都是属于山地，而且都集中在纵贯南北的中央山脉，这使整个台湾岛的地形看起来像一条鱼脊背。而这条脊背上的几乎所有的县市，都背山面海。岛屿东部更是因为山岭横亘，天险阻挡，而始终是人们口中的后山。不过，位于岛屿中东部的花莲县，却因为有着几乎纵贯全境的太鲁阁地质公园而为人瞩目。公园内触目所及皆是几近垂直的大理石岩壁，一条悬挂在峭壁上的公路随着或明或暗的山洞隧道连绵曲折，峭壁之间，还有一条浑浊的溪流从峡谷底湍急地流过，这条溪流就是立雾溪。 由于地壳的隆起，立雾溪不断切割这块台湾地质史上最古老的大理岩层，再加上风化与侵蚀作用，最终造就了“集天地大美，得山水清趣”的太鲁阁峡谷。  由横跨溪流的桥梁和穿越崖壁的隧道组成的白杨步道，是观赏溪流和峡谷美景的好地方。峡谷两岸峭壁如削，掏凿隧道十分困难，但是连通后的桥隧和道路，却呈现出让人惊叹的美景。靠步道行走，不时可见有溪流从桥下飞泻，步道经过的洞隧之内，也是移步换景，山谷幽静。  筑路工人攀附在陡峭的峭壁上，先用最原始的铁锤钢钎在峭壁间横向掏出一道凹槽，然后再把凹槽一点点做大，一步一步向前推移，公路和步道基本上都是这样掏凿出来的。有些通道所经之处，断崖绝壁对峙，涧谷深邃，两旁的大山扑面而来，仿佛在向中间挤压一般，岩壁最近的地方相距不足十米。 立雾溪是切割大峡谷的重要角色 立雾溪发源于中央山脉的奇莱北峰与合欢山之间。溪水从高山奔驰而下，上游的塔次基里溪（太鲁阁族语“漩涡”）一路汇集托博阔溪、慈恩溪、瓦黑尔溪之后，于天祥附近与大沙溪交汇，在此河段之下，又有 西溪、科兰溪及砂卡 溪汇入，一路奔腾东流，蜿蜒曲折行进，最终从崇德（旧名达基力，意为石头很多的地方）之下注入太平洋。立雾溪的河口三角洲，就像一把展开的扇子，历史上这里曾是著名的砂金产地。自17世纪时起，葡萄牙人就在立雾溪河口发现了砂金，后期亦有汉人在此探勘金脉。而花莲的古地名被称作哆 满，据说就是指立雾溪河口的砂金。从源头的海拔3449米直到海平面，全长58公里的立雾溪平均每公里落差高达55米，所以溪谷沿线水流湍急，飞瀑成群。立雾溪中央段的河蚀地形就是太鲁阁峡谷，而太鲁阁峡谷的确切起点，被认为是立雾溪上的锦文桥。在溪流穿行而过的峡谷之内，两岸壁立千仞，绝壁高耸，尤其是台湾著名的中横公路太鲁阁至天祥一带的立雾溪谷两岸，大理石岩层更是如刀削斧劈一般。溪流沿线巨大的地形差距，使得立雾溪就像一把无坚不摧的利刃，雕凿出鬼斧神工的地貌。再加上大理岩质地细致，经河流下切作用后不易崩塌，长久以往形成垂直的峡谷，记载了地球营力作用留下的痕迹。 仔细观察山壁上、溪流间的岩石，都可以发现其中蕴含弯曲的白色或黄褐色线条，每一段都像是写意挥洒的水墨画。这种“褶皱”地景，其实都是夹在岩石里的石英岩脉或大理石岩脉，在高温高压作用下经过剧烈挤压而形成的。同时，千百万年的溪水漩涡侵蚀在山壁上留下了一个个大小不一的洞，成了家燕、洋燕、白腰雨燕不费吹灰之力得到的育雏之家。每到傍晚，九曲洞的岩壁上还看得到清楚的海底生痕化石，这是说服不相信这片地区以往是在海底的游客最有力的印证。 (责任编辑：admin) |