 120公里巡海回来后，我很难相信自己又坐在茗品飘香的案头，安享属于自己的小日子。 横闯珠海列岛登陆的刹那，当岸上的人们大喊：“你们创造了国人的记录！”我似乎酣梦方醒。没人告诉我这一行的世俗意义，我只是想当然去寻梦。  奔向海洋 我本是个亲水的人，但我的概念里竟然不包括海！在我看来，海洋是一处美丽陌生又充满神秘的地方。如果不是经人诱导，我大概没有勇气去碰。 此时，我将要到达广东珠海，透过飞机的舷窗，我俯瞰着将要亲近的这些岛屿，感慨、忐忑。  一帮兄弟集结在珠海吉大海滨浴场，忘情的拥抱和招呼让我忘掉不安，开始沉醉。这是长弓发起的“独木舟横闯珠海列岛”活动，历时5-6天，海图直线距离102公里，不过受洋流、海风影响，实际距离会多出几十公里。 我还记得他当时动情地说：“回老家隐居的这两年，无数次梦到那些熟悉的海。对于玩舟而言，白水漂流就像火辣湘菜，高峡平湖就像酣醇茶香，航海无疑是一道满汉全席。”  在等待队友陆续到达的间隙，我坐在躺椅上喝着铁观音，偶尔看看满海滩的靓女，悠闲享受着这短暂的美妙时光。 这时，我根本没有意识到下午大海将要带给我的教训。  试水 队长长弓计划当天下午就进行训练及磨合，第二天正式远航。下午两点，长弓指着不远处的一座岛礁说：“正好涨潮，一个来回。” 没想到，训练时我就遭到当头一棒！   独木舟航海，我是新手，因此特意选了相对熟悉的旱鸭320。目标岛看似也就2公里，海面也比较平静，因此我心里比较轻松。 旱鸭320玻璃钢海洋艇是长弓刚设计生产完成的，珠海一位户外老大此前已经迫不及待地下海测试了。  划了没多远，突然海水变黄，明显有一道激流由北向南穿流而过，走近才发现激流中波涛激荡，个别涌峰上还卷起了细碎的浪花。这和岸上看到的平静的海面完全两码事！  此时队友们都被乱浪冲散，我的内心开始充满恐惧，于是拼命挣扎。海水能量巨大，如果我随波而去放弃挣扎，可能很快就会被带向更加凶猛而复杂的浪区，甚至有被冲到公海的可能。 更不幸的是，左冲右突，我晕船了！见我在海中冲过来又冲回去，队友赶紧过来救援，我有气无力地说：“我要返航了……”  当我半梦半醒之间看见沙滩时，已是夕阳西下。我原以为2公里的目标实际为6公里，而我耗时4小时也没能完成任务。  再次试航 我有点退却了。首先，我遇到的并不是有难度的海流，一旦巡海，肯定有更艰难的考验在等着我；其次，我不了解海上的安全概念，这样的心理状态非常不好。 于是，我正式提出退出活动。可是我的内心十分纠结啊，我要是不向往这次极限探险，又何必千里奔袭而来？  为了我，长弓决定再训练一天，去水情复杂的九州岛试航。然后分发安全装备：指北针、航标灯、救援弹、储备用水等等。   首航：桂山岛 第三天，首航。这是一个美好的早晨！珠江三角洲的晨曦，无比的美丽。 我们原计划7点下海，早上6点，队友们就按捺不住，整理坐骑了。  今天的任务是30公里的横穿，从吉大海滩到达桂山岛，估计10小时。我问队友跳跳鱼：“在海上行舟是什么概念？” 他想了一下：“就是划啊，机械地划，几公里之后，你对艇啊、桨啊、浪啊就都没什么概念了，就是机械的重复一个动作。”  两个小时后，天已大亮。长弓登岛观测航向。他是活动的发起人，一路上，也是我们的保姆。  此时，天光开露。跳跳鱼展开了我们的队旗，庄重和骄傲油然升起。 我们为什么来到这里？我们为什么向往大海？其实，每一个人心里都有期盼。而且我知道，还有许多没有成行的朋友，跟我们一样，梦想着大海。  登陆 穿梭于港澳深珠广的航线班船越来越多，我又开始感觉有些不安。我们今天要通过的航道有好几条，最繁忙的是靠近桂山岛的两条，平均每两分钟一趟航班。飞翼船、大货轮、各式渔船川流不息，甚至还有军舰。   上世纪解放之初，大陆与台岛交战，桂山舰在此被击毁沉没，桂山岛因此得名。靠近这两条航道的时候，我们都很紧张。快艇激起了近两米的白浪，最密集的时候有10多条双翼船。 为了避免撞船，我们必须举桨示意。国际惯例是大船让小船，快船让慢船。  终于通过所有航道，离桂山岛只有几公里的当口，我们松懈下来，我的脸也开始焦疼。快要到达桂山岛离我们最近的野海滩，登陆，盼望！我麻木的全身，都在期盼。 首航这天，我最后一个登陆。  终于可以休息了，这一天我们用了9个半小时，这漫长的时光啊。入夜，我们在岸上品茶、聊天，回味人生。  海上大雨 第二天一早，我被海鸥的叫声催醒，桂山岛的山脊已被晨曦点亮。没想到，海岛上还有这番景象。 据说从桂山到竹州再到白沥水情相对复杂，队友闪米特说，风平浪静都有两米以上的涌！我心里突然又紧张起来，好在今天的路程不是很长，大概20多公里。   我们今天先是环岛而行，然后指向竹州岛，再冲刺白沥岛。桂山岛的拐角处有一个很平静的峡口，有大量的海水养殖场。这时，我们看见前方左侧有很重的积雨云在向我们飘来。 通过一天的航行，我已经积累了一些对海面暴风雨的认识，航海真正的危险在于暴风雨所掀起的狂澜。大家都很静默，一边等待一边观察。乌云却越来越重。   倾盆大雨终于来到！所幸我们位于两岛之间的海峡里，风浪已被消耗，如果在开阔的海面上，那就太悲剧了。此时每个人首先要做的是抓紧桨，所以风雨中的照片非常珍贵。 记得风雨初起，我们都还在按照指北针的航向奋进。海涌的轮廓却逐步变大，我们的船头与风浪呈30度切角，困难很大！  虽然我仍在拼搏，但是第一次真正经历生死，内心不免祈祷。这时长弓在对讲机里大声命令：“所有艇放弃对抗！掉转船头顺流划行，不许超过我，不许出现在我的左右！” 一阵暴雨过去，天上仍有厚厚的积雨云。此时我们距离休息点竹州已经不远，眼看又一个积雨云团在聚集，从我们左前方十点方向横冲过来，长弓大叫：“快划，接近竹州！”  湾中小憩 海上的天气真是瞬息万变，云消雾散后马上风和日丽，这是快要到达竹州的一个小海湾，仿佛世外桃源般平静晴朗。   我们被养殖场的守护人邀去家里做客，也躲避下一次的风雨。还有几个人闲不住，于是跑去海里寻宝。暴风雨后的小憩，格外享受。  几个人爬上礁石去查看海况。竹州到白沥海涌大，即使无风，也有两米以上的海涌！何况，今天的天气无常。好在上星期有队友专程过来考察，好在此刻天气正好。 赶紧出发吧！  长弓 长弓总是充满诗意。一缕阳光打在他的身上，他缓缓张开双臂，恍如听从天的召唤，深情拥抱这属于他的灵犀。 出行前他曾对女友说：“如果我消失了，你应该高兴。因为，我融入了大海的怀抱，我将是极乐极至，没有再好的归属了。”  再遇暴风雨 顺利到达白沥岛后，我们的下一站是黄茅岛。这一天出航时，大家都很沉默。我知道，大家都在慢慢沉淀自己的心情。 今天的行程是先到东澳岛午饭，然后直奔黄茅岛，那是一个长弓闭关修炼了两年的荒岛。讨论线路的时候，有人说如果天气不理想，可否放弃黄茅岛，长弓马上接口说：“黄茅岛一定要去！” 他曾经无数次回忆在黄茅岛独居的美好时光，怎能不去？  谁知道，我们又遇到了暴风雨，而且还有可能是这一路最大的！ 我们看见风暴把十公里左右的云团迅速聚集了过来，而风暴中心漆黑一片，显然降雨量也十分巨大。长弓说这样的风暴一般浪高3米以上，还伴有疾风，最怕的是出现白头浪。而这时，大家远远的看见云团下的海面已经涌起了高高的白头浪，恐怖！  眼见风暴接近，挣脱无望，长弓果断地决定让大家面对风暴调整艇首，静待风暴。等待的过程十分漫长，大家很少交流，都在看着天幕上那巨大的云团。  幸运啊！云团冲到离我们半里路的样子突然消散，想必它的能量已经耗尽。落到我们身上的只是零星小雨，跳跳鱼开心大笑，大家开始相互调侃开来。 这时候队友文峰大叫：“其实我一点都不怕，白头浪一来，我就这样一滚躲过去。”这个人见人爱的小伙子居然连着来了三个爱斯基摩翻滚，好体力啊！  在东澳岛上吃过大餐，我们再次上路。经过这几天的适应，我已经不再晕浪，否则也是够尴尬的。 今天的行程相对轻松，下午4点左右就到了黄茅岛。而且，大家都说这次出海拜海神拜的好啊，一路有惊无险，爽！  荒岛余生 这就是长弓独居两年的荒岛，果真荒凉。大雨又下起来了，我们也只能如此避雨。  这时岛主老黄突然出现，听见狗吠他十分吃惊，于是赤身裸体惯常的他赶紧回屋穿上了一条短裤。 他跟长弓是老相识，热情得不行。我们来时，他正准备去鸡笼查看这几天时时来侵扰的一条大蟒蛇。   吃完饭，大家都迫不及待要去寻访长弓归隐两年的山庄。看到这些当年激情骤起一挥而就的种种留言，再看如今的荒芜，内心突然生出一些苍凉。 这里曾承载了多少青春年少的梦想，这里曾有过多少令人难忘的故事！如今，都随风而逝，成为坍墙上的斑驳。 没有永恒，只会，曾经拥有。  梦想的终点 终于到了这一天！今天我们要横渡27公里，对面就是我们这次航海的终点，横琴岛。 珠海的艇友曾经多次挑战过，都没有成功。这里洋流最乱，浪也高，但是我们登高观察，今天是难得的好天，说不定老天会成全我们。  一上手就是乱浪，好在乱浪主要在靠近黄茅岛的海域，几小时后，我们远离了岛屿，折磨我们的就只是单调的划行。好在天气不错，没有烈日的曝晒，除了担心风暴，我们倒是比较踏实。  征途将要结束，大家都比较落寞。一滴浪花溅入我的眼睛，一点都不涩眼，仿佛是泪，或是我思念的甘露。  这时，铁人翻身下艇，说是去“方便一下”。鬼知道，每个人也许都在隐藏自己的内心。兄弟们，该结束的，总会结束。  近了，横琴岛的风车山已经近在眼前。我们仿佛听见岸上的人们在欢呼。  尾声 一路上感慨无数，此时却异常平静。这几天我们激动过、恐惧过、欢呼过、悲伤过。然而，这些都将成为我们人生中的沧海一粟，成为历史，成为过去，精彩也好，痛苦也罢，只剩下回忆，只剩下多年后我们回忆往事的那一粒晶莹泪滴。 【摄影师简介】  肖卫宾：江湖雅号“楚江”， 6年户外资历，主要从事溪谷运动、划艇、探洞、登山、徒步等，曾反季节20天穿越独龙江、怒江流域，多次入藏转山或登山，在湖南西部开发了大量溯溪及登山徒步线路，爱好文学、摄影、盆景及兰花养殖等。闲时阅读、喝茶，系酒量全无、一上牌桌就痛苦的主儿。 【摄影师手记】 长弓对我说：“虽然身处湘西，但我终归大海，那里是我的归宿，我的梦。”对我来说，那美丽陌生却充满诱惑的神秘所在，为什么会让一个大山里的汉子如此魂牵梦绕，我难免好奇。 试水那天，我看着长弓远远的背影想，这个深沉而坚定的男人此刻在想些什么？他为什么要离开经营了十多年的海洋躲进温暖的家乡？为什么又突然说要去海上寻梦？ 我想起了以前写的一点东西。 我们曾经把梦掬在手心，图画天空，图画整个黑夜，在微寒的夜里，梦想天空那些绚烂。我们曾经有爱也有思念，憧憬美好拒绝黑暗，如果老天些许垂怜，我的思念可以开出好多好多醉人的梦幻。 有梦就趁早动身吧。 【行笺】  首先，请允许我向大家介绍这次在该海域突破国人记录的兄弟们：领队长弓、副领队闪米特、队员亚凡、铁人、文峰、跳跳鱼和我。 在欧美国家，独木舟被视为最环保的水上活动，在禁止动力船舶活动的水域，独木舟反而一枝独秀，成为大受欢迎的休闲运动。 广东珠海是国内划独木舟最好的地方，岛群密集、岛链完整是其得天独厚的优势。独木舟海岛巡航活动原则上要求达到白水3＋级独木舟资质或3年以上独木舟经验。 可别以为划独木舟是件容易的事，玩极限独木舟运动的圈子很窄，全国玩此运动的不超过100人，每年举办的极限运动也不多。这项运动难在哪里呢？最大的困难在于对天气、洋流变化的把握。 基本常识 目前独木舟的种类可分为花式独木舟、激流独木舟、海洋独木舟、充气式独木舟、平台式独木舟、冲浪舟和湖泊独木舟等。 划独木舟的基本动作有： 1. 握桨姿势 一般来讲，右手实握着桨称为控制端，左手虚握着桨称为辅助端，当双手往前伸直时，右手桨叶与地面应成90度，当桨放在头的正上方时两手肘弯曲应小于90度。 2. 上下船 将桨杆紧靠在坐舱口后方，着地端桨叶与地面平行，施力面朝上，坐舱口与桨叶相隔，一手握住船舱口及桨杆，四指置于船舱口内缘，姆指紧贴桨杆，另一手则握住坐舱口旁的桨杆，先将一脚伸入坐舱，臀部坐于坐舱口后方，再将另一脚伸入坐舱并顺势滑入坐舱座位上。 3. 坐姿 一般划船的时候可分为三种坐姿：身体向前，身体保持中立及身体往后。建议划船的时候身体向前，身体往后容易失去控制。 航线 我们计划第一天早上7：30从基地出发，下午3：30到达桂山岛；第二天从桂山岛出发，中午到达竹州，下午到达白沥岛；第三天从白沥岛出发，中午到达东澳岛，下午5：30到达黄茅岛；第四天在横琴岛登岸，总结，晚宴，解散。计划距离102公里，实际为120公里。 陆上交通 我们各自飞往珠海三灶机场，然后在珠海吉大海滨浴场集合。机场位于珠海西区三灶岛西南端，三面环海，空气良好，距市区或澳门约35公里，机场设有直达珠海市区、澳门、中山和江门的快线巴士。 我们集合的吉大海滨浴场位于珠海香洲区，乘坐机场巴士40分钟可以抵达珠海市区，票价20元/人。 食宿 因为海岛补给比较困难，海上时间全部自带粮食。如果不够，可在途中岛上稍作补充。全程露营，所以需要自备帐篷等露营装备。珠海市区内食宿不用多说，非常方便。 值得一提的是，吉大海滨浴场也可以露营，那里有专门的保安队。不过10月份有沙滩派对，据说那几天不可以随便进去。 装备 个人装备：每人海洋舟一条，主桨备桨各一副、浪裙、救生衣、划艇服、救生绳包、航道警示灯、GPS、罗盘、露营装备、换洗衣物、多个防水袋、备用水、炉头套锅等。 公用装备：对讲机、救生弹、队旗等。 珠海俱乐部 珠海有一些游艇俱乐部可以提供便捷周到的游艇租赁、指导等服务。其中，珠海游艇在线俱乐部就位于香洲区兴业路上，比较方便，这里也是我们这次活动的总后勤，相对专业。 2010年，游艇在线在吉大海滨浴场建立了水上运动推广中心，现提供海钓、独木舟、皮划艇、橡皮艇、滑水、冲浪、浮潜、肺潜、小型帆船、帆板等项目服务，并为会员提供私教服务及水上运动培训课程。 如果想了解更多情况或者交流、活动，还可以登录以下网站。 游艇在线http://www.yachtonline.biz 水上运动推广中心http://www.yachtlive.cn (责任编辑：admin) |